ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ Type 2 EV Charger Holder Socket ສໍາລັບ EVSE

ລົດເອີຣົບໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 ຈົນກ່ວາຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອີຣົບທີ່ສໍາຄັນເລີ່ມຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ທີ່ສາມາດໃຊ້ປະໂຍດຈາກທັງສາມໄລຍະ.ໃນປີ 2003 ຂໍ້ກໍາຫນົດໃຫມ່ IEC 62196 ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ປະເພດ 2 plug "mennekes" ຖືກຜະລິດແລະມັນໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານເອີຣົບໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ.ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າທັງສອງປະເພດຂອງ plugs (ປະເພດ 1 ແລະ 2) ໃຊ້ J1772 signaling protocol ດຽວກັນສໍາລັບການສື່ສານ, ຜູ້ຜະລິດລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໃນລັກສະນະດຽວກັນແລະພຽງແຕ່ໃນຕອນທ້າຍເຂົາເຈົ້າຕິດຕັ້ງປະເພດຂອງ plug ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຕະຫຼາດ. ບ່ອນທີ່ລົດຈະຖືກຂາຍ.ຕົວປັບຕົວແບບ Passive ຍັງມີຢູ່ໃນບັນດາປະເພດເຫຼົ່ານີ້.ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງປັ໊ກປະເພດ 2 ແມ່ນມັນສະຫນັບສະຫນູນລະບົບລັອກອັດຕະໂນມັດໃນຕົວ.

(ປລັກສຽບປະເພດ 2 ເອີ້ນວ່າ Mennekes, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນບໍລິສັດເຢຍລະມັນທີ່ມີຊື່ດຽວກັນທີ່ພັດທະນາການອອກແບບສໍາລັບ plug ນີ້. ຄໍາວ່າ "ການອອກແບບ Mennekes" ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງເລື້ອຍໆໃນບົດເລື່ອງ, ແລະມັນໄດ້ເລີ່ມຖືກນໍາໃຊ້ໃນບັນດາປະຊາຊົນທົ່ວໄປ. .)

Tesla Model S ແລະ Model X ທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບຍັງມີປລັກ Type 2 (ພຽງແຕ່ໃນສະບັບດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ) ທີ່ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ AC ແລະພວກເຂົາຍັງໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ສໍາລັບເຄືອຂ່າຍ Tesla Supercharger ທີ່ພວກເຂົາຄິດຄ່າບໍລິການ. DC