CCS ສາກໄວ Combo1 socket
ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ
ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນລົດປລັກອິນຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ເທິງຖະໜົນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໄດ້ເຫັນ Chevy Volt, Nissan LEAF, Tesla Model S, ຫຼື Prius ລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ສາມາດສຽບໄດ້, ທັງຫມົດ EV plug-in ໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ມາດຕະຖານ SAE J1772 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາກໄຟ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ຫົວຂໍ້ຢ່າງເປັນທາງການຂອງມາດຕະຖານ SAE J1772 ແມ່ນ " SAE Surface Vehicle Recommended Practice J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler." ໃນສັ້ນ, ມາດຕະຖານປະກອບເປັນຄໍານິຍາມຂອງວິທີການສະຖານີສາກໄຟ (EVSE, ຫຼືອຸປະກອນການສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ) ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ, ຕິດຕໍ່ສື່ສານ, ແລະຄິດຄ່າພາຫະນະ.ໃນມາດຕະຖານນີ້, EVSE ຄຸ້ມຄອງການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼືພະລັງງານຂອງຄົວເຮືອນໄປຫາຍານພາຫະນະ.ຄິດວ່າມັນເປັນປ່ຽງອັດສະລິຍະທີ່ສື່ສານກັບຍານພາຫະນະເພື່ອ "ຈັບມື" ແລະຮັບປະກັນການສາກໄຟຢ່າງປອດໄພ.ໃນຂະນະທີ່ J1772 ບໍ່ໄດ້ຕ້ອງການໂດຍອົງການລັດຖະບານກາງໃດໆທີ່ຈະຂາຍລົດ EV ໃນສະຫະລັດ, ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໂດຍສານທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກ.
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
ຄຸນລັກສະນະ | 1. ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ SAE J1772-2010 | ||
2. ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ປ້ອງກັນ flip ຊ້າຍ, ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງດ້ານຫນ້າ | |||
3. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງວັດສະດຸ, antiflaming, ຄວາມກົດດັນ - ທົນທານຕໍ່, ການຕໍ່ຕ້ານການຂັດ | |||
4. ປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນທີ່ດີເລີດ, ລະດັບການປົກປ້ອງ IP44 (ສະພາບການເຮັດວຽກ) | |||
ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | 1. ຊີວິດກົນຈັກ: ບໍ່ມີການໂຫຼດ plug in / ດຶງອອກ, 10000 ເທື່ອ | ||
2. ແຮງແຊກຊ້ອນກັນ: >45N<80N | |||
ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ | 1. ອັດຕາປະຈຸບັນ: 80A | ||
2. ແຮງດັນການດໍາເນີນງານ: 240V | |||
3. ຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation: >1000MΩ (DC500V) | |||
4. ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ: <50K | |||
5. ທົນແຮງດັນໄຟຟ້າ: 2000V | |||
6. Contact Resistance: 0.5mΩ Max | |||
ວັດສະດຸນຳໃຊ້ | 1. ວັດສະດຸກໍລະນີ: Thermoplastic, ລະດັບ UL94 V-0 | ||
2. Pin: ໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ແຜ່ນເງິນ | |||
ການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ | 1. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -30°C ~ + 50°C | ||
ການຄັດເລືອກແບບຈໍາລອງແລະສາຍໄຟມາດຕະຖານ | |||
80Amp J1772 ເຕົ້າສຽບ inlets | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240V | VCSU2A080D0 |