ເຄັດລັບການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟ EV ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງມັນ

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ລົງທຶນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV), ການດູແລຫມໍ້ໄຟແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບການປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງທ່ານ.ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ສັງ​ຄົມ, ໃນ​ທົດ​ສະ​ວັດ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ທີ່​ອີງ​ໃສ່​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ພະ​ລັງ​ງານ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.ຈາກສະມາດໂຟນ ແລະຫູຟັງຫູຟັງໄປຫາແລັບທັອບ ແລະດຽວນີ້ EVs, ພວກມັນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດແລະລະມັດລະວັງໃນການຄິດກ່ຽວກັບການໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ EV, ເພາະວ່າ EVs ແມ່ນການລົງທຶນທາງດ້ານການເງິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຫມາຍຄວາມວ່າຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າໂທລະສັບສະຫຼາດຫຼືແລັບທັອບ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ແບດເຕີຣີ້ EV ເກືອບບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບຜູ້ໃຊ້, ເພາະວ່າເຈົ້າຂອງ EV ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງແບດເຕີລີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ມີຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມທີ່ສາມາດຮັກສາຫມໍ້ໄຟໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີໄດ້ດົນກວ່າ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການສາກໄຟ EV
ຂໍແນະນຳວ່າ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສາກແບັດເຕີຣີ EV ໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດົນຂຶ້ນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຄໍາແນະນໍາການດູແລຫມໍ້ໄຟ EV ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບສູງ.

ລະວັງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ EV ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເຄື່ອງຊາດລະດັບ 3, ເຊິ່ງເປັນລະບົບການຄ້າທີ່ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ, ບໍ່ຄວນອີງໃສ່ເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າສູງສົ່ງຜົນໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ EV ເມື່ອຍ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ແມ່ນຊ້າ ແລະບໍ່ພຽງພໍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນທີ່ອາໄສລົດ EV ຂອງພວກເຂົາເພື່ອເອົາພວກມັນໄປທົ່ວເມືອງ.ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແມ່ນດີກວ່າສຳລັບແບັດເຕີຣີ EV ຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 3 ແລະພວກມັນສາກໄດ້ໄວກວ່າລະບົບລະດັບ 1 ເຖິງ 8 ເທົ່າ.

ໃຊ້ວິທີການດຽວກັນກັບການລົງຂາວ
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມອົດທົນກັບການສາກໄຟ EV, ອີງໃສ່ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແທນການສາກໄຟລະດັບ 3, ທ່ານກໍ່ຄວນຈະມີວິທີການໃນການສາກໄຟ.ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຼີກລ້ຽງການເຊື່ອມໂຊມຂອງແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ທ່ານບໍ່ຄວນສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼືເຮັດໃຫ້ລັດລະຫວ່າງປະເທດຫຼຸດລົງ.

ວິທີໜຶ່ງທີ່ຈະຊ່ວຍຂະຫຍາຍການເກັບຄ່າໄດ້ຄືການພະຍາຍາມ ແລະ ເບກໜ້ອຍລົງ.ການປະຕິບັດນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະປະສົມ, ຍ້ອນວ່າທ່ານຈະໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍລົງເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານໃຊ້ໄດ້ດົນ.ສິ່ງທີ່ດີກ່ຽວກັບວິທີນີ້ແມ່ນມັນຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ເບກຂອງທ່ານແກ່ຍາວ, ປະຫຍັດເງິນ.

ສະພາບອາກາດທີ່ອຸນຫະພູມສູງ ແລະຕໍ່າສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດູແລຫມໍ້ໄຟ EV
ບໍ່ວ່າລົດ EV ຂອງເຈົ້າຈະຈອດຢູ່ນອກບ່ອນເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ ຫຼືຢູ່ເຮືອນ, ພະຍາຍາມຫຼຸດໄລຍະເວລາທີ່ລົດຂອງເຈົ້າຖືກລົມກັບສະພາບອາກາດທີ່ສູງ ຫຼື ອຸນຫະພູມຕໍ່າ.ຕົວຢ່າງ, ຖ້າມັນເປັນມື້ຮ້ອນ 95℉ ແລະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງບ່ອນຈອດລົດຫຼືບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດ, ພະຍາຍາມຈອດຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມຫຼືສຽບໃສ່ສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ເພື່ອໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດສາມາດຊ່ວຍປົກປ້ອງເຈົ້າໄດ້. ຫມໍ້ໄຟຈາກຄວາມຮ້ອນ.ໃນທາງກັບກັນ, ມັນແມ່ນ 12℉ ໃນມື້ລະດູຫນາວ, ລອງຈອດລົດຢູ່ໃນແສງແດດໂດຍກົງຫຼືສຽບໄຟ EV ຂອງທ່ານ.

ການປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ EV ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເກັບຮັກສາຫຼືປະຕິບັດການຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນບ່ອນທີ່ຮ້ອນຫຼືເຢັນຫຼາຍ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມັນເຮັດຊ້ໍາອີກຄັ້ງໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຈະຊຸດໂຊມໄວຂຶ້ນ.ຄຸນນະພາບຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນປັບປຸງຕາມເວລາ, ຍ້ອນຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ແຕ່ຈຸລັງຫມໍ້ໄຟຈະໄຫມ້ອອກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າເຮັດໃຫ້ຊ່ວງຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າຫຼຸດລົງ.ກົດລະບຽບທີ່ດີສໍາລັບການດູແລຫມໍ້ໄຟ EV ແມ່ນເພື່ອພະຍາຍາມຮັກສາລົດຂອງທ່ານໄວ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງ.

ສັງເກດເບິ່ງການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ — ຫຼີກລ່ຽງແບັດເຕີຣີທີ່ຕາຍແລ້ວ ຫຼືສາກເຕັມ
ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະເປັນຄົນຂັບລົດທີ່ຫ້າວຫັນ ຫຼືເຈົ້າໄປໄລຍະໜຶ່ງໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟ ເພາະເຈົ້າບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຂັບລົດ EV, ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງການປ່ອຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີຂອງເຈົ້າຫຼຸດລົງເປັນສາກໄຟ 0%.ລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ້ພາຍໃນລົດໂດຍປົກກະຕິຈະປິດກ່ອນທີ່ຈະຮອດ 0% ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະບໍ່ຂ້າມຂອບເຂດນັ້ນ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຄວນຫຼີກເວັ້ນການ topping ອອກຈາກຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ 100% ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຄາດວ່າຈະຕ້ອງການການສາກໄຟເຕັມໃນມື້ນັ້ນ.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າແບດເຕີຣີ້ EV ຈະຖືກເກັບພາສີຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອມັນຢູ່ໃກ້ຫຼືຖືກສາກເຕັມ.ດ້ວຍແບດເຕີຣີ EV ຫຼາຍ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ສາກໄຟເກີນ 80%.ດ້ວຍ EV ລຸ້ນໃໝ່ໆຫຼາຍລຸ້ນ, ອັນນີ້ງ່າຍຕໍ່ການແກ້ໄຂ ເພາະວ່າທ່ານສາມາດຕັ້ງການສາກສູງສຸດເພື່ອຊ່ວຍປົກປ້ອງອາຍຸແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ.

ເຄື່ອງສາກບ້ານ Nobi Level 2
ໃນຂະນະທີ່ຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ EV ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແມ່ນອີງໃສ່ເຈົ້າຂອງ EV ແລະຄົນຂັບລົດທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ, Nobi Charger ສາມາດຊ່ວຍໃນການສະຫນອງເຄື່ອງຊາດລະດັບ 2.ພວກເຮົາສະເໜີເຄື່ອງສາກ EVSE Home Charger ແລະ iEVSE Smart EV Home Charger ລະດັບ 2.ທັງສອງເປັນລະບົບການສາກໄຟລະດັບ 2, ປະສົມຄວາມໄວໃນການສາກໄວໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ຂອງທ່ານລຸດໄວຂຶ້ນ, ແລະທັງສອງແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເພື່ອໃຊ້ຢູ່ເຮືອນ.EVSE ເປັນລະບົບປລັກສຽບໄຟແບບງ່າຍໆ, ໃນຂະນະທີ່ iEVSE Home ເປັນເຄື່ອງສາກທີ່ເປີດໃຊ້ Wi-Fi ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນແອັບ.ເຄື່ອງຊາດທັງສອງແມ່ນຍັງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ NEMA 4 ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນຫຼືນອກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພໃນອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -22℉ ຫາ 122℉.ເບິ່ງ FAQ ຂອງພວກເຮົາຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.