ຄວາມຈິງກ່ຽວກັບການສາກໄຟລົດໃນບ່ອນເຮັດວຽກ

ສະຫນັບສະຫນູນການລິເລີ່ມພະລັງງານສີຂຽວຂອງບໍລິສັດແລະຄວາມຍືນຍົງ
ບໍລິສັດອາດຈະຕ້ອງການຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະນັກງານຂອງພວກເຂົາເລີ່ມຂັບລົດໄຟຟ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.ໂດຍການສະເຫນີສະຖານີສາກໄຟໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຕົວຈິງສໍາລັບການປ່ຽນໄປສູ່ການຮັບຮອງເອົາ EV.ການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາ EV ອາດຈະເປັນມູນຄ່າຂອງບໍລິສັດໂດຍລວມ.ມັນຍັງອາດຈະເປັນຍຸດທະສາດຫຼາຍຂຶ້ນ.Kukkonen ສະເຫນີຕົວຢ່າງຕໍ່ໄປນີ້.

ບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີພະນັກງານຫຼາຍຄົນອາດຈະພົບວ່າພະນັກງານຫ້ອງການຂອງພວກເຂົາທີ່ເດີນທາງໄປເຮັດວຽກສ້າງການປ່ອຍອາຍຄາບອນຫຼາຍກ່ວາອາຄານຫ້ອງການ.ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາອາດຈະສາມາດລຸດລົງ 10% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດໃນອາຄານໂດຍການເປັນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ພວກເຂົາຈະບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໂດຍການຊັກຊວນໃຫ້ພະນັກງານຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາໄປໃຊ້ໄຟຟ້າ."ພວກເຂົາອາດຈະພົບວ່າພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໄດ້ 75% ຖ້າພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ເຂົ້າມາຫ້ອງການຂັບລົດໄຟຟ້າ."ການມີບ່ອນສາກໄຟຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຊຸກຍູ້ໃຫ້ສິ່ງນັ້ນ.

ການເບິ່ງເຫັນສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກກໍ່ມີຜົນກະທົບອີກຢ່າງໜຶ່ງ.ມັນສ້າງຫ້ອງວາງສະແດງ EV ຢູ່ບ່ອນ ແລະສົ່ງເສີມການສົນທະນາກ່ຽວກັບການເປັນເຈົ້າຂອງ EV.ທ່ານ Kukkonen ກ່າວວ່າ, "ປະຊາຊົນເຫັນສິ່ງທີ່ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາຂັບລົດ. ພວກເຂົາຖາມເພື່ອນຮ່ວມງານກ່ຽວກັບມັນ. ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການສຶກສາ, ແລະການຮັບຮອງເອົາ EV ເລັ່ງ."

ສິດທິປະໂຫຍດສຳລັບພະນັກງານທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ, ການສາກໄຟ EV ສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ເຮືອນ.ແຕ່ເຈົ້າຂອງ EV ບາງຄົນຂາດການເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນ.ເຂົາເຈົ້າອາດຈະອາໄສຢູ່ໃນອາຄານອາພາດເມັນໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຫຼືພວກເຂົາອາດຈະເປັນເຈົ້າຂອງ EV ໃຫມ່ທີ່ລໍຖ້າການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ.ການສາກໄຟ EV ໃນບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງສໍາລັບພວກເຂົາ.

Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) ມີໄລຍະໄຟຟ້າທີ່ຈຳກັດ (20-40 ໄມລ໌).ຖ້າການເດີນທາງໄປມາໃນການເດີນທາງເກີນຂອບເຂດໄຟຟ້າຂອງມັນ, ການສາກໄຟຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດ PHEV ສາມາດຂັບລົດໄຟຟ້າຢູ່ໃນທາງກັບບ້ານ ແລະຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ICE).

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ມີໄລຍະໄກເກີນ 250 ໄມລ໌ໂດຍການສາກເຕັມ, ແລະການເດີນທາງປະຈໍາວັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕໍ່າກວ່າເກນນັ້ນ.ແຕ່ສໍາລັບຄົນຂັບລົດ EV ທີ່ພົບວ່າຕົນເອງຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການມີທາງເລືອກທີ່ຈະຄິດຄ່າບໍລິການຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງ.

ການສາກໄຟ EV ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຕ້ອນຮັບແຂກ
ນັກທ່ອງທ່ຽວອາດຈະຕ້ອງການຄ່າບໍລິການສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນກັບພະນັກງານ.ການສະເຫນີການບໍລິການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດແກ່ພວກເຂົາ, ມັນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງພະລັງງານສີຂຽວແລະຄວາມຍືນຍົງ.

ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງເຮືອທຸລະກິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສາກໄຟລົດຍົນເກີດຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ໃນເວລາກາງເວັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.ທຸລະກິດທົ່ວໂລກກໍາລັງປ່ຽນໄປໃຊ້ເຮືອ EV ສໍາລັບເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້.

ການພິຈາລະນາການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນບ່ອນເຮັດວຽກອື່ນໆ
Kukkonen ແນະນໍາການສາກໄຟໃນບ່ອນເຮັດວຽກໃຫ້ມີຄ່າທໍານຽມ."ເຮັດໃຫ້ມັນສູງກວ່າການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນເລັກນ້ອຍ."ນີ້ເປັນການຫຼຸດຜ່ອນແຮງຈູງໃຈສໍາລັບພະນັກງານທີ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟໃນເຮືອນເພື່ອໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ໃນບ່ອນເຮັດວຽກເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການແທ້ໆ, ໃນກໍລະນີນີ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍແມ່ນຄຸ້ມຄ່າເພື່ອຄວາມສະດວກ.ການສະຫມັກຂໍເອົາຄ່າທໍານຽມຮັບປະກັນການມີສະຖານີສາກໄຟທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ.ລາວໃຫ້ຄໍາແນະນໍາວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍການສາກໄຟສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ, ສະຖານີສາກໄຟ EV ໃນບ່ອນເຮັດວຽກກໍ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ."ມັນເປັນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍກວ່າ. ຢ່າຄາດຫວັງວ່າຈະສ້າງກໍາໄລຈາກມັນ."

ການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ EV ແມ່ນກົງໄປກົງມາກວ່າສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຊັບສິນຂອງເຂົາເຈົ້າ.ທຸລະກິດທີ່ໃຫ້ເຊົ່າຕ້ອງຖາມເຈົ້າຂອງອາຄານກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ.ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, Kukkonen ເຊື່ອວ່າເຈົ້າຂອງອາຄານແມ່ນຍອມຮັບກັບການຍົກລະດັບ."ມັນເປັນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ເຊົ່າໃນປະຈຸບັນມີຄວາມສຸກ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຜູ້ເຊົ່າໃນອະນາຄົດ."

ຍິ່ງ​ໄປ​ກວ່າ​ນັ້ນ, ພິທີການ ​ແລະ ລະຫັດ​ທີ່​ສະໜັບສະໜູນ​ການ​ກຽມພ້ອມ EV ​ແມ່ນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ເລື່ອງ​ທຳ​ມະ​ດາ​ໃນ​ທົ່ວ​ທະວີບ.ນັກພັດທະນາອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງມີຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດ EV ກຽມພ້ອມ.ການແລ່ນທໍ່ສົ່ງໄປຫາພື້ນທີ່ສາກໄຟເພື່ອໃຫ້ຄວາມຈຸແມ່ນສ່ວນທີ່ແພງທີ່ສຸດຂອງການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ EV."ໃນເວລາທີ່ອາຄານໃຫມ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງຫຼືມີການປັບປຸງໃຫມ່, ຖ້າພວກເຂົາເພີ່ມໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນເວລານັ້ນ, ພວກເຂົາຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ."

ສໍາລັບອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟ EV ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ມີຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຢ່າງ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍລິສັດ Utility ສະເຫນີແຮງຈູງໃຈແລະການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການເພີ່ມການສາກໄຟ, ແລະສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີອາດຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້.ຮຽນ​ຮູ້​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ບ່ອນ​ເຮັດ​ວຽກ​ສະ​ຖາ​ນີ​ສາກ​ໄຟ EV ທີ່​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ຢູ່​ທີ່ Nobi EV Charger​.