ພື້ນຖານການສາກໄຟ EV

ທ່ານພ້ອມທີ່ຈະປ່ຽນເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ແຕ່ມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຂະບວນການສາກໄຟຫຼືເວລາໃດທີ່ທ່ານສາມາດຂັບລົດກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟອີກເທື່ອຫນຶ່ງ?ແນວໃດກ່ຽວກັບບ້ານທຽບກັບການສາກໄຟສາທາລະນະ, ແຕ່ລະປະໂຫຍດແມ່ນຫຍັງ?ຫຼືເຄື່ອງຊາດໃດທີ່ໄວທີ່ສຸດ?ແລະ amps ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງແນວໃດ?ພວກເຮົາໄດ້ຮັບມັນ, ການຊື້ລົດໃດກໍ່ຕາມແມ່ນການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງການເວລາແລະການຄົ້ນຄວ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານຊື້ສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ດ້ວຍຄໍາແນະນໍາງ່າຍໆນີ້ກ່ຽວກັບພື້ນຖານການສາກໄຟ EV, ທ່ານມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນກ່ຽວກັບການສາກໄຟ EV ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຮູ້.ອ່ານຕໍ່ໄປນີ້, ແລະໃນໄວໆນີ້ທ່ານຈະພ້ອມທີ່ຈະຕີຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເບິ່ງຮູບແບບໃຫມ່.

ການສາກໄຟ EV ສາມປະເພດແມ່ນຫຍັງ?

ສະຖານີສາກໄຟ EV ສາມປະເພດແມ່ນລະດັບ 1, 2 ແລະ 3. ແຕ່ລະລະດັບກ່ຽວຂ້ອງກັບເວລາທີ່ມັນໃຊ້ໃນການສາກລົດ EV ຫຼື plug-in hybrid (PHEV).ລະດັບ 1, ຊ້າທີ່ສຸດຂອງສາມ, ຕ້ອງການສຽບສາຍສາກໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປລັກສຽບໄຟ 120v (ບາງຄັ້ງມັນເອີ້ນວ່າເຕົ້າສຽບ 110v — ເພີ່ມເຕີມໃນພາຍຫຼັງ).ລະດັບ 2 ແມ່ນໄວກວ່າລະດັບ 1 ເຖິງ 8 ເທົ່າ, ແລະຕ້ອງການໄຟ 240v.ທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນສາມ, ລະດັບ 3, ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ແລະພວກມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນສາກໄຟສາທາລະນະເນື່ອງຈາກພວກມັນມີລາຄາແພງໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຈົ້າຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າບໍລິການ.ຍ້ອນວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຖານແຫ່ງຊາດໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອຮອງຮັບ EVs, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດທີ່ທ່ານຈະເຫັນຕາມທາງດ່ວນ, ສະຖານີພັກຜ່ອນແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະມີບົດບາດຂອງສະຖານີອາຍແກັສ.

ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່, ສະຖານີສາກໄຟບ້ານລະດັບ 2 ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດ ເນື່ອງຈາກພວກມັນປະສົມປະສານຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະລາຄາທີ່ເໝາະສົມກັບການສາກໄຟໄວ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.ສາມາດສາກໄຟ EV ຫຼາຍຄັນໄດ້ຈາກຫວ່າງເປົ່າໄປເຕັມພາຍໃນ 3 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງໂດຍໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີລຸ້ນໃໝ່ໆຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ມີຂະໜາດແບັດເຕີຣີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍ ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາສາກດົນກວ່າ.ການສາກໄຟໃນຂະນະທີ່ທ່ານນອນແມ່ນວິທີທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ແລະອັດຕາຜົນປະໂຫຍດສ່ວນໃຫຍ່ຍັງແພງກວ່າໃນເວລາກາງຄືນທີ່ປະຫຍັດເງິນຫຼາຍ.ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟ EV ແລະຕົວແບບສະເພາະ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເຄື່ອງມືເວລາສາກໄຟ EV.

11KW Wall Mounted AC Electric Vehicle Charger Wallbox Type 2 Cable EV Home Use EV Charger