ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ເຮັດວຽກແນວໃດ?

EVs ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ມາພ້ອມກັບພອດສາກໄຟ SAE J1772 ທີ່ມີໃນຕົວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າພອດ J, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດສຽບປລັກໄຟຟ້າມາດຕະຖານສຳລັບການສາກໄຟລະດັບ 1 ແລະໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ໄດ້.(Tesla ມີພອດສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ Tesla ສາມາດຊື້ອະແດບເຕີພອດ J ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການສຽບໃສ່ປລັກສຽບມາດຕະຖານຫຼືໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla Level 2).

ເມື່ອຄົນຂັບລົດຊື້ EV, ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຮັບສາຍ nozzle, ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າສາຍ charger ສຸກເສີນຫຼືສາຍ charger ແບບພົກພາ, ລວມທັງການຊື້ຂອງພວກເຂົາ.ເພື່ອຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 1 ຂອງຕົນເອງ, ຄົນຂັບ EV ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທໍ່ຫົວໃສ່ກັບພອດ J ແລະຈາກນັ້ນສຽບໃສ່ກັບປລັກສຽບໄຟ 120 ໂວນ, ປະເພດດຽວກັນທີ່ໃຊ້ສຽບກັບໂນດບຸກ ຫຼືໂຄມໄຟ.

ແລະນັ້ນແມ່ນມັນ: ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຕົວເອງເປັນສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 1.ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອົງປະກອບຮາດແວ ຫຼືຊອບແວເພີ່ມເຕີມ.ແຜງໜ້າປັດ EV ຈະຊີ້ບອກກັບຜູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອແບັດເຕີຣີເຕັມ.