ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະຂັບລົດ EV ໃນຝົນ?

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ຊຸດຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງເພື່ອເກັບຮັກສາໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະສົມມຸດວ່າຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຕິດຢູ່ໃຕ້ພື້ນຂອງລົດ, ປະເຊີນກັບນ້ໍາຈາກຖະຫນົນໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກ, ພວກມັນຖືກປົກປ້ອງໂດຍການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍພິເສດທີ່ປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາ, ຂີ້ຝຸ່ນຂອງຖະຫນົນ. ແລະຝຸ່ນ.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ 'ຫນ່ວຍປະທັບຕາ' ຢ່າງສົມບູນແລະຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນນ້ໍາແລະຂີ້ຝຸ່ນ.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າອະນຸພາກຕ່າງປະເທດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສົ່ງພະລັງງານຈາກແບັດເຕີລີ່ໄປໃສ່ມໍເຕີ ແລະປລັກສຽບສາຍສາກກໍ່ຖືກປະທັບຕາໄວ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ແມ່ນແລ້ວ, ມັນປອດໄພຢ່າງສົມບູນ - ແລະບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກລົດປະເພດອື່ນໆ - ທີ່ຈະຂັບລົດ EV ໃນຝົນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄປໂດຍບໍ່ມີການບອກ, ທີ່ທ່ານອາດຈະກັງວົນກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແຮງດັນສູງກັບຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ມັນຊຸ່ມ.

ແຕ່ທັງລົດໄຟຟ້າ ແລະສະຖານີສາກໄຟລ້ວນແຕ່ສະຫຼາດ ແລະເວົ້າລົມກັນກ່ອນເປີດກະແສໄຟຟ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສາກໄຟຈະປອດໄພພາຍໃຕ້ສະພາບໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຝົນກໍຕາມ.

ເມື່ອສຽບໃສ່ລົດເພື່ອສາກໄຟ, ຍານພາຫະນະ ແລະປລັກສຽບຕິດຕໍ່ສື່ສານເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນເພື່ອ, ທຳອິດ, ກວດສອບວ່າມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃດໆໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານ ແລະຈາກນັ້ນກະແສໄຟຟ້າ ກ່ອນທີ່ຈະກຳນົດອັດຕາການສາກໄຟສູງສຸດ ແລະ ສຸດທ້າຍ, ມັນປອດໄພຫຼືບໍ່. ໄລ່.

ເມື່ອຄອມພິວເຕີໄດ້ໃຫ້ຄວາມຊັດເຈນທັງໝົດເທົ່ານັ້ນ ກະແສໄຟຟ້າຈະຖືກເປີດໃຊ້ລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກກັບລົດ.ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຍັງສໍາຜັດກັບລົດ, ມີໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຖືກໄຟຟ້າລັດວົງຈອນຍ້ອນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກລັອກແລະປິດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກສະຖານີສາກໄຟຖືກໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ແນະນຳໃຫ້ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍເຄເບີນກ່ອນເຊື່ອມຕໍ່, ເຊັ່ນ: ນິກາຍ ຫຼື ການຕັດໃນຊັ້ນຢາງປ້ອງກັນ, ເພາະວ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟແຕກ, ເຊິ່ງອາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.

ການລ່ວງລະເມີດຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ສາທາລະນະແມ່ນກາຍເປັນບັນຫາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງອົດສະຕາລີພັດທະນາ.

ຄວາມບໍ່ສະດວກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນວ່າສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດກາງແຈ້ງແລະບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດຄືກັບສະຖານີບໍລິການທົ່ວໄປ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະປຽກໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລົດ.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມ: ບໍ່ມີອັນຕະລາຍເພີ່ມເຕີມໃນເວລາຂັບລົດຫຼືສາກໄຟ EV ໃນຝົນ, ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ເຫມາະສົມແລະນໍາໃຊ້ສະຕິປັນຍາທົ່ວໄປ.

7kW 22kW16A 32A Type 2 To Type 2 Spiral Coiled Cable EV Charging Cable