ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs)

ປັ໊ມນໍ້າມັນເກືອບ 10,000 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດໃນປັດຈຸບັນໄດ້ສະຫນອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເປັນສັນຍານວ່າຜູ້ສະຫນອງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມບໍ່ມີອາລົມທີ່ຈະຖືກປະໄວ້ທາງຫລັງໃນການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງອິນເດຍກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, The Economic Times ລາຍງານໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຂອງກະຊວງນ້ໍາມັນ.

ບໍລິສັດຂາຍຍ່ອຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອັນດັບຕົ້ນໆຂອງປະເທດ, ນໍ້າມັນອິນເດຍ, ກໍາລັງນໍາພາການແຂ່ງຂັນໃນການສ້າງຕັ້ງສະຖານທີ່ສາກໄຟ EV ຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນຂອງຕົນ.ບໍລິສັດໄດ້ຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV ຢູ່ຫຼາຍກວ່າ 6,300 ຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຂອງຕົນ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Hindustan Petroleum ໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສາກໄຟຢູ່ຫຼາຍກວ່າ 2,350 ສະຖານີນໍ້າມັນ, ໃນຂະນະທີ່ Bharat Petroleum ມີສະຖານີນໍ້າມັນ 850 ບວກທີ່ມີສະຖານີສາກໄຟ EV, ລາຍງານ ET ກ່າວວ່າ, ໂດຍອ້າງອີງຂໍ້ມູນຈາກກະຊວງນ້ໍາມັນ.

ບັນດາຮ້ານຂາຍຍ່ອຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອກະຊົນກໍ່ຕັ້ງສະຖານທີ່ສາກໄຟ EV.ນີ້ລວມມີ Shell ແລະ Nayara Energy ຜູ້ທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟປະມານ 200 ແຫ່ງຢູ່ປໍ້ານໍ້າມັນຂອງພວກເຂົາແຕ່ລະຄົນ.ບົດລາຍງານຂອງ ET ກ່າວວ່າ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຂອງ Reliance Industries ແລະ BP ຍັງໄດ້ຕັ້ງອຸປະກອນສາກໄຟ EV ຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 50 ແຫ່ງ.

ລັດຖະບານຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ

​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ລົດ​ໄຟຟ້າ (EVs), ລັດຖະບານ​ໄດ້​ຊຸກຍູ້​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ນ້ຳມັນ​ແຫ່ງ​ລັດ​ສ້າງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ສະຖານີ​ສາກ​ໄຟ​ທີ່​ໜ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ EV ​ແລະ ສະກັດ​ກັ້ນ​ຄວາມ​ວິຕົກ​ກັງວົນ.ລັດ​ຖະ​ບານ​ເຫັນ​ວ່າ​ການ​ນຳ​ໃຊ້ EV ເປັນ​ບາດ​ກ້າວ​ສຳ​ຄັນ​ໃນ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ມີ​ລາ​ຄາ​ແພງ​ໄປ​ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ມົນ​ລະ​ພິດ.

ຕໍ່​ເລື່ອງ​ນີ້, ລັດຖະບານ​ໄດ້​ອອກ​ຄຳ​ສັ່ງ​ໃຫ້​ປ້ຳ​ນ້ຳມັນ​ທຸກ​ແຫ່ງ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຫຼັງ​ປີ 2019 ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ສະໜອງ​ພະລັງງານ​ສຳຮອງ​ອີກ​ຢ່າງ​ໜຶ່ງ​ນອກ​ຈາກ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແລະ​ກາ​ຊວນ.ນໍ້າມັນສຳຮອງສາມາດເປັນ CNG, ອາຍແກັສຊີວະພາບ, ຫຼືບ່ອນສາກໄຟ EV.ນໍ້າມັນອິນເດຍ, HPCL, ແລະ BPCL ຮ່ວມກັນ, ກໍາລັງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຕັ້ງອຸປະກອນສາກໄຟຢູ່ 22,000 ປັ໊ມແລະບັນລຸໄດ້ປະມານ 40 ເປີເຊັນຂອງເປົ້າຫມາຍນີ້.ລະບົບສາກໄຟ EV ກໍາລັງຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເມືອງ ແລະທາງຫຼວງ.

32A 7KW Type 1 AC Wall Mounted EV Charging Cable