ວິວັດທະນາການຂອງເຄື່ອງສາກ EV: Type 1 vs Type 2

Asພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs)ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ.ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຊາດ EV.ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV - ປະເພດ 1 ແລະປະເພດ 2, ແຕ່ລະຄົນມີຄວາມສາມາດແລະລັກສະນະພິເສດຂອງຕົນເອງ.ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງປະເພດນີ້ເຄື່ອງສາກ EVແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວແບບ EV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

EV Charger Type 1, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772, ແມ່ນມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ໃຊ້ໃນສະຫະລັດ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນເປັນຕົ້ນຕໍ.ມັນເປັນເຄື່ອງຊາດໄລຍະດຽວທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 7.4kW.ເຄື່ອງສາກຊະນິດນີ້ແມ່ນພົບໄດ້ທົ່ວໄປໃນສະຖານີສາກໄຟທີ່ຢູ່ອາໃສ ແລະສາທາລະນະ ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ,EV Charger ປະເພດ 2ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Mennekes ແມ່ນມາດຕະຖານເອີຣົບສຳລັບການສາກໄຟ EV.ມັນເປັນເຄື່ອງຊາດສາມເຟດທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ 3.7kW ຫາ 22kW, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການຄ້າ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຊາດປະເພດ 2 ແມ່ນມີຄຸນສົມບັດທີ່ສະຫຼາດເຊັ່ນ: ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ RFID ແລະການຕິດຕາມໄລຍະໄກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ.

ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາຍົກລະດັບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວປະເພດ 1 charger ກັບປະເພດ 2, ມີອະແດບເຕີທີ່ມີຢູ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຂົ້າກັນໄດ້ seamless ລະຫວ່າງສອງປະເພດ.ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ເດີນທາງເລື້ອຍໆແລະຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງມາດຕະຖານການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນພາກພື້ນຕ່າງໆ.

ສະຫລຸບ​ແລ້ວ, ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ຈຳ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ຢ່າງ​ຮອບ​ດ້ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ປະ​ເພດ​ຕ່າງໆ.ເຄື່ອງສາກ EVມີໃຫ້.ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງປະເພດ 1 ຫຼືລັກສະນະກ້າວຫນ້າຂອງປະເພດ 2, ທັງສອງປະເພດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ.ໂດຍການຮັບຊາບກ່ຽວກັບການພັດທະນາຫຼ້າສຸດຂອງເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟ EV, ເຈົ້າຂອງ EV ສາມາດຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າປະເພດ 2 16A 32A Level 2 Ev Charge Ac 7Kw 11Kw 22Kw Portable Ev Charger