ການຫັນປ່ຽນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນ swing ເຕັມ

ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ກໍາລັງຈະມາເຖິງອາຍຸ, ມີຄວາມແນ່ນອນທາງດ້ານກົດລະບຽບທາງດ້ານການຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ (BEV).ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ, ນໍາໄປສູ່ຈຸດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງປະມານ 210 ແມັດໃນປີ 2035. ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຄື່ອງສາກໄຟສະຫຼັບສ່ວນຕົວ (AC) ຫຼືເຄື່ອງສາກຊ້າຈະເປັນພື້ນຖານທີ່ຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ຍ້ອນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກມັກສາກໄຟຢູ່ເຮືອນຫຼືຢູ່. ເຮັດວຽກ, ບ່ອນທີ່ເວລາຢູ່ອາໄສແມ່ນສູງກວ່າ.

ຮູບແບບການສາກໄຟ ແລະເວລາທີ່ຢູ່ອາໃສກໍານົດບ່ອນທີ່ຄົນຈະຄິດຄ່າບໍລິການ ແລະອັນໃດພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນຈໍາເປັນ.ຈຸດໝາຍປາຍທາງ ແລະ ການສາກໄຟໃນຂະນະເດີນທາງສະແດງເຖິງກໍລະນີການນຳໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການສາກໄວ(DC,HPC), ໃຫ້ເວລາທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຕໍ່າ.ເມື່ອຄວາມໄວລົດ ແລະເຄື່ອງສາກເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເລ່ຍກະແສໄຟຟ້າຈາກເຄື່ອງສາກໄວຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ຜ່ານຊ່ວງເວລາສາກໄຟທີ່ສັ້ນກວ່າ.ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນແລະເພີ່ມຂຶ້ນຫມາຍເຖິງປະຊາຊົນການສາກໄຟໄວຄາດວ່າຈະມີສ່ວນແບ່ງທີ່ສໍາຄັນ ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຮອດປີ 2035.