ສາມປະເພດຂອງການສາກໄຟ EV

ສະຖານີສາກໄຟ EV ສາມປະເພດແມ່ນລະດັບ 1, 2 ແລະ 3. ແຕ່ລະລະດັບກ່ຽວຂ້ອງກັບເວລາທີ່ມັນໃຊ້ໃນການສາກລົດ EV ຫຼື plug-in hybrid (PHEV).ລະດັບ 1, ຊ້າທີ່ສຸດຂອງສາມ, ຕ້ອງການສຽບສາຍສາກໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປລັກສຽບໄຟ 120v (ບາງຄັ້ງມັນເອີ້ນວ່າເຕົ້າສຽບ 110v — ເພີ່ມເຕີມໃນພາຍຫຼັງ).ລະດັບ 2 ແມ່ນໄວກວ່າລະດັບ 1 ເຖິງ 8 ເທົ່າ, ແລະຕ້ອງການໄຟ 240v.ທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນສາມ, ລະດັບ 3, ແມ່ນສະຖານີສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ແລະພວກມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນສາກໄຟສາທາລະນະເນື່ອງຈາກພວກມັນມີລາຄາແພງໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຈົ້າຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າບໍລິການ.ຍ້ອນວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຖານແຫ່ງຊາດໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອຮອງຮັບ EVs, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດທີ່ທ່ານຈະເຫັນຕາມທາງດ່ວນ, ສະຖານີພັກຜ່ອນແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະມີບົດບາດຂອງສະຖານີອາຍແກັສ.

ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່, ສະຖານີສາກໄຟບ້ານລະດັບ 2 ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດ ເນື່ອງຈາກພວກມັນປະສົມປະສານຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະລາຄາທີ່ເໝາະສົມກັບການສາກໄຟໄວ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.ສາມາດສາກໄຟ EV ຫຼາຍຄັນໄດ້ຈາກຫວ່າງເປົ່າໄປເຕັມພາຍໃນ 3 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງໂດຍໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີລຸ້ນໃໝ່ໆຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ມີຂະໜາດແບັດເຕີຣີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍ ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາສາກດົນກວ່າ.ການສາກໄຟໃນຂະນະທີ່ທ່ານນອນແມ່ນວິທີທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ແລະອັດຕາຜົນປະໂຫຍດສ່ວນໃຫຍ່ຍັງແພງກວ່າໃນເວລາກາງຄືນທີ່ປະຫຍັດເງິນຫຼາຍ.ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟ EV ແລະຕົວແບບສະເພາະ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເຄື່ອງມືເວລາສາກໄຟ EV.

ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສາກໄຟ EV ຢູ່ເຮືອນ ຫຼືຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ?

ການສາກໄຟ Home EV ແມ່ນສະດວກທີ່ສຸດ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂສາທາລະນະ.ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ທຸລະກິດແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ສະຫນອງການສາກໄຟ EV ເປັນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ຫຼືຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ທ່ານຈ່າຍເພື່ອໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງໄກ.EVs ໃໝ່ໆຫຼາຍຄັນແມ່ນຜະລິດດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີທີ່ຍົກລະດັບໃຫ້ແລ່ນໄດ້ 300 ໄມລ໌ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນດ້ວຍການສາກຄັ້ງດຽວ, ສະນັ້ນ ດຽວນີ້ຈຶ່ງເປັນໄປໄດ້ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນທີ່ມີເວລາເດີນທາງສັ້ນກວ່າໃນການສາກໄຟເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ເຮືອນ.

Type 2 Car EV Charging Point Level 2 Smart Portable Electric Vehicle Charger With 3pins CEE Schuko Nema Plug