ເວລາສະເລ່ຍໃນການສາກລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ ແລະມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ?
ເມື່ອທ່ານໄດ້ເອົາຫົວຂອງທ່ານໄປໃສ່ບ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ, ລະດັບການສາກໄຟແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ, ແລະມີຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ AC ແລະ DC, ຕອນນີ້ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມອັນດັບຫນຶ່ງໄດ້ດີຂຶ້ນ: “ໂອເຄ, ດັ່ງນັ້ນ. ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟ EV ໃໝ່ຂອງຂ້ອຍ?”.
ເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີການປະມານທີ່ຖືກຕ້ອງບາງຢ່າງ, ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມພາບລວມຂອງໄລຍະເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາໃນການສາກໄຟ EV ຂ້າງລຸ່ມນີ້.ພາບລວມນີ້ເບິ່ງຢູ່ໃນສີ່ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟສະເລ່ຍແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈໍານວນຫນ້ອຍ.
ເວລາສາກໄຟລົດຍົນ
ປະເພດ EV | EV ຂະໜາດນ້ອຍ | EV ປານກາງ | EV ໃຫຍ່ | ການຄ້າແສງສະຫວ່າງ |
ຂະໜາດແບັດເຕີຣີສະເລ່ຍ (ຂວາ) Power Output (ຂ້າງລຸ່ມ) | 25 kWh | 50 kWh | 75 kWh | 100 kWh |
ລະດັບ 1 | 10h30ມ | 24h30m | 32h45m | 43h30ມ |
ລະດັບ 2 | 3h45m | 7h45m | 10h00m | 13h30ມ |
ລະດັບ 2 | 2h00m | 5h15m | 6h45m | 9h00m |
ລະດັບ 2 22 kW | 1h00m | 3h00m | 4h30m | 6h00m |
ລະດັບ 3 | 36 ນາທີ | 53 ນາທີ | 1h20m | 1h48m |
ລະດັບ 3 120 kW | 11 ນາທີ | 22 ນາທີ | 33 ນາທີ | 44 ນ |
ລະດັບ 3 150 kW | 10 ນທ | 18 ນາທີ | 27 ນາທີ | 36 ນາທີ |
ລະດັບ 3 240 kW | 6 ນທ | 12 ນາທີ | 17 ນາທີ | 22 ນາທີ |
*ເວລາປະມານໃນການສາກແບັດເຕີຣີຈາກ 20 ເປີເຊັນເຖິງ 80 ເປີເຊັນຂອງຄ່າສາກ (SoC).
ເພື່ອເປັນຕົວຢ່າງເທົ່ານັ້ນ: ບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງເວລາສາກໄຟທີ່ແນ່ນອນ, ບາງຍານພາຫະນະຈະບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານບາງຢ່າງ ແລະ/ຫຼື ບໍ່ຮອງຮັບການສາກໄວ.
ເວລາປະກາດ: 27-07-2023