Type1 EV Car Charger SAE J1772 16A ປລັກ
ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ປລັກສຽບ ແລະຊັອກເກັດທີ່ເຂົ້າກັນນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ໃນສາຍສາກ EV ແລະຈະເຂົ້າກັບຊັອກເກັດ/ປລັກ J1772 ທີ່ລະບຸໄວ້.
ປັ໊ກປະເພດ 1 ແມ່ນຕົວແປຈາກເຂດອາຊີແລະອາເມລິກາ.ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາຢູ່ທີ່ນັ້ນ.ສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄືອຂ່າຍ 1 ໄລຍະ.ດັ່ງນັ້ນປລັກສຽບໄຟອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ 1 ໄລຍະການສາກໄຟ.ປະເພດ 1 ສຽບສາມາດບໍ່ວ່າຈະມີພະລັງງານ 3.7 kW ແລະ 16 A ປະຈຸບັນສາກໄຟປະສົມປະສານຢູ່ໃນສາຍສາກໄຟຫຼືມີ 7.4 kW ພະລັງງານສາກໄຟແລະ 32 A ປະຈຸບັນສາກໄຟຢູ່ໃນໄລຍະ.ນັບຕັ້ງແຕ່ການສາກໄຟໄດ້ຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ນີ້, ປັ໊ກປະເພດ 1 ຈະຫາຍໄປຈາກເຂດເອີຣົບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພາະວ່າຫນຶ່ງມີເຄືອຂ່າຍ 3 ໄລຍະໃນເອີຣົບ.ດ້ວຍການສາກໄຟ 1 ເຟດກັບປລັກປະເພດ 1 ໄລຍະການປ່ຽນແປງເກີດຂຶ້ນໃນເຄືອຂ່າຍເອີຣົບແລະດັ່ງນັ້ນປະເພດ 2 ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂເປັນມາດຕະຖານ.ລົດໄຟຟ້ານັບມື້ນັບມີປະເພດ 2 ແທນທີ່ຈະເປັນປລັກປະເພດ 1.
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
1.Meet SAE J1772-2010 ມາດຕະຖານ
2. ອັດຕາປະຈຸບັນ: 16Amp 32Amp
3. ແຮງດັນການດໍາເນີນງານ: 250V/415V
4. ຊີວິດການບໍລິການ:> 50,000 ເທື່ອ
5.Insulation resistance: > 1000MΩ
6.Terminal ເພີ່ມຂຶ້ນອຸນຫະພູມ: <50K
7.Contact impedance: 0.5m Ω Max
8.Vibration resistance: ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ JDQ 53.3
9. ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ: -30°C ~+ 50°C
10. Shell Material: Thermo Plastic (Insulator inflammability UL94 VO)
11.Contact Pin: ໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ເງິນຫຼື nickel plating
12.Sealing gasket: ຢາງຫຼືຢາງຊິລິຄອນ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ | ||||
| Conductor | ຂະໜາດຕົວນຳ/ | EV07EE-H 3G2.5+2X0.5mm2 | ||
| ລາຍການກໍ່ສ້າງ | 2.5ມມ2 | 0.5ມມ2 | ||
| ການກໍ່ສ້າງ | mm | 140/0.15±0.008 | 28/0.15±0.008 | |
| ວັດສະດຸ | — | ລວດທອງແດງເປົ່າ | ||
| OD | mm | 2.40 | 0.91 | |
| ສນວນ | ວັດສະດຸ/ | mm | TPE | |
| ຄວາມໜາສະເລ່ຍ | mm | 0.90 | 0.60 | |
| ຄວາມໜາຕໍ່າສຸດ | mm | 0.71 | 0.45 | |
| insulation OD | — | 4.2±0.15ມມ | 2.2±0.15ມມ | |
| ສີ | ສີນ້ໍາຕານ, ສີຟ້າ, ສີເຫຼືອງ / ສີຂຽວ | ສີດໍາ, ສີຂຽວ | ||
| ການຄຸ້ມຄອງ | % | ຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ, 100% ການປົກຫຸ້ມຂອງ wit!, 25% ການຊ້ອນກັນ | ||
| ເສື້ອກັນໜາວ | ວັດສະດຸ | — | TPE | |
| ຄວາມໜາສະເລ່ຍ | mm | 1.70 | ||
| ຕ່ຳສຸດ | mm | 1.50 | ||
| ສາຍ OD | mm | 12.2±0.2ມມ | ||
| ສີ | — | ສີສົ້ມ ຫຼືສີດໍາ | ||
| ເຄື່ອງຫມາຍ | TüV 2 PfG 1908 EV07EE-H 3G2.5mm2+2×0.5mm2 450V/750V EV Cable | |||
| ລັກສະນະໄຟຟ້າ | ||||
| ມາດຕະຖານອ້າງອີງ | V | TüV 2 PfG 1908/05.12 | ||
| ລະດັບແຮງດັນ | V | AC 450/750V | ||
| ການປະເມີນອຸນຫະພູມ | ℃ | -40 ℃ ~ + 125 ℃ | ||
| Max.Conductor Resistance ທີ່ 20 ℃ | Ω/ກມ | 2.5mm2 ≤7.98 Ω/KM & 0.5mm2 ≤39.0 Ω/KM ສູງສຸດທີ່ 20 ℃ | ||
| ກະສານອ້າງອີງ | A | 16 ກ | ||
| ການທົດສອບໂຄ້ງເຢັນ | — | '-40±2′C x 4H ບໍ່ມີສ່ວນແບ່ງ | ||
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile | N/mm2 | insulation≥10N/mm2, Sheath≥10N/mm2 | ||
| ການທົດສອບ flame | — | IEC 60332-1 | ||
| ຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມເຢັນ, ການສວມໃສ່, ການຕໍ່ຕ້ານ UV, ກັນນ້ໍາແລະສູງກວ່າຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ | ||||
TAGS
J1772 ປລັກ
Ev Connector
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ
ປລັກລົດໄຟຟ້າ
Ev Charger Connector
Ev Charging Connector
J1772 Connector
ປລັກລົດໄຟຟ້າ
