ເຄື່ອງສາກ EV

ເມື່ອທ່ານສຽບໃສ່ລົດໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດ, ຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍຜ່ານໄປກັບໄປມາລະຫວ່າງລົດ ແລະເຄື່ອງສາກກ່ອນໃດນຶ່ງທ່ານ Nathan Wang, ໂຄງການກ່າວວ່າ, ໄຟຟ້າເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍ

ຜູ້ຈັດການຢູ່UL Solutions Advanced Electric Vehicles Charging Lab.ສໍາລັບຫນຶ່ງສິ່ງທີ່ເປັນ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ charger ຮູ້ວ່າມັນໄວສາມາດຢ່າງປອດໄພສາກໄຟ ແລະເຄື່ອງສາກຕ້ອງການ

ເຄົາລົບຂີດຈຳກັດຄວາມໄວນັ້ນ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Chevrolet Bolt EV ຍອດນິຍົມ, ສາມາດສາກໄຟໄດ້ສູງສຸດເທົ່ານັ້ນເຖິງ 55 ກິໂລວັດ.ທ່ານສາມາດເລືອກສຽບໃສ່ເຄື່ອງສາກໄວ, ແຕ່ທ່ານ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຮັດ​ໄດ້​

ໄວກວ່ານີ້.ເຄື່ອງສາກພຽງແຕ່ຊ້າລົງໄປກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 250ກິໂລວັດແລະອື່ນໆສາມາດ charger ໄດ້, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວຫນ້ອຍກ່ວານັ້ນ.ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າ, ເວົ້າວ່າ, ເຈົ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃດນຶ່ງ

ມີເຄື່ອງສາກໄວຫົກອັນແລະທຸກໆອັນມີລົດສຽບຢູ່. ເຄື່ອງສາກອາດຈະຫຼຸດລົງຜົນຜະລິດໃຫ້ແກ່ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແທນທີ່ຈະ overload ລະບົບ, ເວົ້າວ່າວັງ.

ແນ່ນອນ, ມັນອາດຈະມີບັນຫາດ້ານວິຊາການແບບສຸ່ມ.ກັບພະລັງງານຫຼາຍເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາ, ຖ້າມີອັນໃດເບິ່ງຄືວ່າມັນອາດຈະເປັນຜິດພາດ, ລະບົບພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບ

ຖື."ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ," Rick Wilmer, ຫົວຫນ້າປະຕິບັດງານຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟ EV ChargePoint.“ແນ່ນອນ, ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການບາດເຈັບ ຫຼື ຈູດລົດຄັນໃດກໍ່ໄດ້

ເບິ່ງຄືວ່າມັນສາມາດສ້າງໄດ້ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ ... ພວກ​ເຮົາ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ຈະ​ປິດ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ລົງ​, ຂອງ​ຫຼັກສູດ.”

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງສາກຂອງ ChargePoint ເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່,Wilmer ກ່າວ.ຈະເປັນແນວໃດຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ເມື່ອ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ການອາຍແກັສບາງ,

ມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍເກີນໄປບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບມັນຈາກ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Shell, BP, Exxon ຫຼືອັນໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍທັງຫມົດເຮັດວຽກແບບດຽວກັນ.

ດ້ວຍເຄື່ອງສາກ EV, ການໃຊ້ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ດາວ​ນ​໌​ໂຫລດ app ໂທລະ​ສັບ​ສະ​ຫຼາດ​ໃຫມ່​ແລະ​ເປີດ​ບັນຊີກັບບາງບໍລິການອື່ນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມ.

ນີ້​ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟໄດ້ເຮັດວຽກຈະແຈ້ງຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ.ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ການສໍາຫຼວດຂອງ JD Power ຊີ້ບອກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ວາງແຜນລ່ວງຫນ້າສໍາລັບການສາກໄຟເບິ່ງຄືວ່າ

ມີຄວາມສຸກຫຼາຍກ່ວາຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້, ເວົ້າວ່າGruber.ມື້ນີ້, ຫຼາຍໆແອັບ ແລະ ພາຫະນະນຳທາງຂອງຕົນເອງລະບົບເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍພໍສົມຄວນທີ່ຈະວາງແຜນເສັ້ນທາງດ້ວຍການຢຸດສາກໄຟ.ເຈົ້າສາມາດເບິ່ງໄດ້

ເຄື່ອງສາກປະເພດໃດຢູ່ໃສ ແລະບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃສມີໃຫ້ໃນຕອນນີ້.

ບໍລິສັດສາກໄຟກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສາມາດສະຫນອງເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້​ມູນ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ເຊັ່ນ​: ດົນ​ປານ​ໃດ​ຈົນ​ກ​່​ວາ​ລົດ​ທີ່​ເປັນ​ປະຈຸບັນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟຈະສໍາເລັດ, Mark ກ່າວ

Hawkinson,ຫົວຫນ້າກຸ່ມການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການຢູ່ ABM, ບໍລິສັດທີ່ກໍານົດເຖິງສະຖານີສາກໄຟ.

ແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນຄືກັບການສາກໄຟ EV ສາມາດເປັນໄດ້, ທຸກໆເລັກນ້ອຍຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຊ່ວຍ.

ກ່ອງສາກໄຟ 16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2