ການສາກໄຟ EV
ພະລັງງານລົດຂອງທ່ານຄວນຈະງ່າຍສະເຫມີ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕື່ມມັນດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນລົດໄຟຟ້າ, ທ່ານຄວນຈະສາມາດປັດບັດເຄຣດິດ, ສຽບສາຍແລະຍານພາຫະນະຂອງທ່ານພຽງແຕ່ ... ສາກໄຟ.ແລະຕົວຈິງແລ້ວມັນກໍ່ເຮັດວຽກແບບນັ້ນໃນຈໍານວນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ.
ບັນຫາຫຼາຍແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລະຄວາມສັບສົນທີ່ບໍ່ມີຈຸດຫມາຍຫຼາຍແມ່ນໄດ້ຮັບການທາດເຫຼັກອອກຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາຂະຫຍາຍແລະຕົກລົງກັບມາດຕະຖານ.ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງອື່ນໆພຽງແຕ່ມາພ້ອມກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະອາດຈະເປັນວິທີນີ້ສະ ເໝີ ໄປ.
ການສາກໄຟ EV ສາທາລະນະແມ່ນສັບສົນໂດຍສະເພາະ.ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ປະຈຸບັນມີເຄື່ອງສາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ເຈົ້າມີ Tesla ຫຼືສິ່ງອື່ນບໍ?ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ກ່າວວ່າພວກເຂົາຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ NACS ຂອງ Tesla, ຫຼືຮູບແບບລະບົບສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເຫນືອໃນສອງສາມປີແຕ່ວ່າຍັງບໍ່ທັນເກີດຂຶ້ນເທື່ອ.ໂຊກດີ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla ສ່ວນໃຫຍ່ມີພອດສາກໄຟທີ່ເອີ້ນວ່າ Combined Charging System ຫຼື CCS.
ດ້ວຍ CCS, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈວ່າຖ້າທ່ານຊອກຫາເຄື່ອງສາກທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງສາກ Tesla, ທ່ານຄວນສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້.ດີ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີ Nissan Leaf, ເຊິ່ງມີພອດ ChaDeMo (ຫຼື Charge de Move) ສໍາລັບການຊາດໄວ.ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານອາດຈະມີເວລາທີ່ຍາກກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາສະຖານທີ່ສຽບໃນ.
ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ດີກ່ຽວກັບການມີ EV ແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສາກໄຟຢູ່ເຮືອນຖ້າທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດໃນເຮືອນ.ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໃນເຮືອນ, ມັນຄືກັບມີປ້ຳກ໊າຊຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າ.ພຽງແຕ່ສຽບເຂົ້າແລະຕື່ນນອນໃນຕອນເຊົ້າເພື່ອ "ເຕັມຖັງ" ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍຕໍ່ໄມລ໌ຫຼາຍກ່ວາສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍຄ່ານໍ້າມັນ.
ດ້ວຍ CCS, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈວ່າຖ້າທ່ານຊອກຫາເຄື່ອງສາກທີ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງສາກ Tesla, ທ່ານຄວນສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້.ດີ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີ Nissan Leaf, ເຊິ່ງມີພອດ ChaDeMo (ຫຼື Charge de Move) ສໍາລັບການຊາດໄວ.ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານອາດຈະມີເວລາທີ່ຍາກກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາສະຖານທີ່ສຽບໃນ.
ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ດີກ່ຽວກັບການມີ EV ແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສາກໄຟຢູ່ເຮືອນຖ້າທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດໃນເຮືອນ.ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໃນເຮືອນ, ມັນຄືກັບມີປ້ຳກ໊າຊຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າ.ພຽງແຕ່ສຽບເຂົ້າແລະຕື່ນນອນໃນຕອນເຊົ້າເພື່ອ "ເຕັມຖັງ" ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍຕໍ່ໄມລ໌ຫຼາຍກ່ວາສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍຄ່ານໍ້າມັນ.
7kW 22kW16A 32A Type 2 To Type 2 Spiral Coiled Cable EV Charging Cable
ເວລາປະກາດ: 13-11-2023