ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ສະຖານີສາກໄຟ EV ລະດັບ 3

ໃນຂະນະທີ່ໂລກສືບຕໍ່ຫັນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ເພີ່ມຂຶ້ນ.ດ້ວຍ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ການ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ EV, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ ແລະ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ໄວ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສຳ​ຄັນ​ຫລາຍ​ຂຶ້ນ.ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສະຖານີສາກໄຟ EV ລະດັບ 3 ເຂົ້າມາຫຼິ້ນ.

ສະຖານີສາກໄຟ EV ລະດັບ 3, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າສະຖານີສາກໄຟໄວ, ຖືກອອກແບບເພື່ອສະໜອງການສາກໄຟໄວໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສະຖານີສາກໄຟລະດັບຕໍ່າກວ່າ.ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ມີເຄື່ອງສາກທີ່ມີພະລັງງານສູງທີ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃຫ້ກັບແບດເຕີລີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາສັ້ນໆ.

ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງລະດັບ 3 ສະຖານີສາກໄຟ EV ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານການສາກໄຟ J1772, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາເມລິກາເຫນືອ.ມາດຕະຖານນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຂອງ EV ສາມາດເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນການສາກໄຟໄວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອະແດບເຕີຫຼືອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍ.

ນອກເຫນືອຈາກການສາກໄຟໄວລະດັບ 3, ຍັງມີສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ທີ່ໃຫ້ແຮງດັນສູງ (240V) ແລະພົບທົ່ວໄປໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ, ແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະ.ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ມີຄ່າບໍລິການທີ່ໄວກວ່າຮ້ານຂາຍໃນຄົວເຮືອນມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການການເຕີມເງິນໄວຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສະຖານີສາກໄຟ EV ລະດັບ 3 ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ, ແກ້ໄຂບັນດາຄວາມວິຕົກກັງວົນໃນຂອບເຂດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເປັນເຈົ້າຂອງ EV ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ ແລະ ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງການສາກໄຟຢ່າງໄວວາ, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເດີນທາງໄກແລະສາມາດຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມພ້ອມຂອງຈຸດສາກໄຟ.

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ຮັບເອົາກະແສໄຟຟ້າ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ລະດັບ 3 ຈະ​ມີ​ບົດ​ບາດ​ສຳ​ຄັນ​ໃນ​ການ​ສະ​ໜັບ​ສະ​ໜູນ​ຈຳ​ນວນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ເທິງ​ເສັ້ນ​ທາງ.ໂດຍສະເຫນີການແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ໄວແລະມີປະສິດທິພາບ, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງປູທາງໄປສູ່ອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງແລະສະດວກກວ່າ.

16A 32A RFID Card EV Wallbox Charger ມີ IEC 62196-2 Charging Outlet