ຕົວເລືອກການສາກໄຟ EV ແບບເຄື່ອນທີ່ແມ່ນຫຍັງ?

ມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟ EV ແບບພົກພາຫຼາຍອັນສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ.ນີ້ແມ່ນບາງທາງເລືອກທົ່ວໄປ:

ລະດັບ 1 ເຄື່ອງສາກແບບພົກພາ: ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງສາກພື້ນຖານທີ່ມາພ້ອມກັບລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່.ມັນສຽບໃສ່ເຕົ້າສຽບຂອງຄົວເຮືອນມາດຕະຖານ (ປົກກະຕິ 120 ໂວນ) ແລະໃຫ້ອັດຕາການສາກໄຟຊ້າປະມານ 2-5 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ.ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ມີຄວາມກະທັດຮັດ ແລະ ສະດວກຕໍ່ການສາກໄຟຄ້າງຄືນຢູ່ເຮືອນ ຫຼື ເມື່ອເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງສາກທີ່ມີພະລັງສູງກວ່າມີຈຳກັດ.

ລະດັບ 2 ເຄື່ອງສາກແບບພົກພາ: ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ໃຫ້ການສາກໄວຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບລະດັບ 1. ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການແຫຼ່ງພະລັງງານ 240 ໂວນ, ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອົບແຫ້ງ ຫຼື ເຕົາໄຟ.ລະດັບ 2 ເຄື່ອງສາກແບບພົກພາໃຫ້ອັດຕາການສາກໄຟປະມານ 10-30 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຂຶ້ນກັບລະດັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງລົດ.ພວກມັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ແລະຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປຢູ່ເຮືອນ, ບ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼືສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ.

ປະສົມປະສານລະດັບ 1 ແລະລະດັບ 2 ເຄື່ອງສາກໄຟ:Â ເຄື່ອງສາກແບບພົກພາບາງອັນຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ຄວາມສາມາດສາກໄຟໄດ້ທັງລະດັບ 1 ແລະລະດັບ 2.ເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັບອະແດບເຕີຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບສະຖານະການສາກໄຟຕ່າງໆ.

Portable DC Fast Charger: ເຄື່ອງສາກໄວ DC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 3, ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄວ.ເຄື່ອງສາກໄວ DC ແບບພົກພາຈະໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດ, ຂ້າມສາຍສາກເທິງເຄື່ອງຂອງລົດ.ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງອັດຕາການສາກໄຟໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ເຄື່ອງສາກໄວ DC ແບບພົກພາມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະໜັກກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ແລະລະດັບ 2 ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນການຕັ້ງຄ່າການຄ້າ ຫຼືສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນຕາມຖະໜົນ.

ສາຍສາກລົດໄຟຟ້າ 32A Ev Portable Public Charing Box Ev Charger with screen adjustable